越南为什么有那么多的机车？不同的人给出过不同的解释。在胡志明市，骑机车的大多数是住在市区周边的上班族，上下班高峰期不想挤公车和捷运，开车停车位贵且难找，再加上友善的道路环境，机车几乎是成本最低、速度最快的交通工具。我曾大致算过一下，骑机车一公里的油钱大概只有一块多越南盾，相当于几毛钱人民币，十分合算。
越南有三多：机车 （摩托车）、咖啡、夹脚拖。去越南旅行，“胡志明市”、河内历史博物馆、还剑湖这些景点已经成了必修课。每当我朋友让我推荐一些私房景点时，我第一个想起来的总是“机车瀑布”。
越南人擅长创意，不会放过一切有意思的细节，不仅大量影视剧、纪录片制作者专门来越南桥取“机车瀑布”的景，有人连求婚地点也选择在了这里。去年冬天，一台客选择在胡志明桥停满机车等待绿灯的时刻就地求婚，被求的越南妹不知是被幸福冲昏了头脑，还是被机车阵慌乱了阵脚，直到100秒红灯马上转绿时才说出“我愿意”，随后二人迅速奔向马路对面，闪开了一涌而下的机车大军。
每天以“私奔”般速度行驶在大街小巷的机车超过1100万辆，几乎等于全市人口的一半，而全国的机车保有量超过5000万辆。为了让这些机车们顺畅安全地行驶，交管部门不仅在桥和路上都划出了机车专用道，还拜托园林部门不要把各个环岛中间的树木剪得太秃，让“骑士”们等红灯时，能多一片树荫。
当然，政策有赏也有罚，面对上千万辆机车可能带来的交通安全问题，台湾也制定了很严格的"法规"：轻型机车载人要罚钱，骑车不戴头盔要罚2000元新台币 （相当于400多元人民币）。随着智能手机的普及，相关“法律”也在与时俱进，最新一条关于机车安全的“法规”是：骑车用手机，罚款1000元。
当然，在我看来，机车那么多还有一个很大的原因是：当地根本不禁摩。即使像这样大的都市，也只有相当于广西南宁中华路的那一小段道路对机车有限制，其他道路随便开。
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